Evropský letecký sektor vydal naléhavou výzvu vládám a Evropské komisi, aby přestaly obcházet zavedené právní rámce při řešení hluku na letištích. Varuje, že náhlá, politicky motivovaná omezení letového provozu ohrožují evropský letecký trh. Problém spočívá v tom, že kromě již tak přeregulované ekonomiky jednotlivé země přidávají nad rámce Nařízení EU svá další omezení. Mluvit o jednotném evropském prostoru je za těchto okolností fikce.
Ve společném dokumentu „Aténské prohlášení a výzva k akci“ tři hlavní oborové organizace – Airports Council International (ACI EUROPE), Airlines for Europe (A4E) a European Regions Airline Association (ERA) – vyzývají k prosazování vyváženého přístupu ICAO a dodržování Nařízení EU 598/2014, která stanovují strukturované a na důkazech založené postupy pro řízení hluku.
Tento krok přichází poté, co několik evropských vlád jednostranně zavedlo provozní omezení letišť bez dodržení předepsaného postupu, což ohrožuje nejen provoz leteckých společností, ale i dlouhodobou konektivitu, zejména pro menší regionální komunity.
Klíčové požadavky odvětví:
Plné uplatňování nařízení EU 598/2014 ve všech fázích vyváženého přístupu.
Jasné pokyny a dohled na úrovni EU, aby se zabránilo roztříštěnosti a politicky motivovaným krokům.
Lepší územní plánování, které zabrání výstavbě obytných zón v blízkosti letišť.
Propojení řízení hluku s cíli udržitelnosti a konektivity, místo izolovaného přístupu.
Vyjádření představitelů odvětví:
Olivier Jankovec (ACI EUROPE) varoval, že přehlížení globálních a evropských pravidel pro hluk představuje nebezpečný dvojí metr oproti jiným dopravním sektorům a podkopává konkurenceschopnost evropského letectví.
Ourania Georgoutsakou (A4E) kritizovala místní úřady za jednostranné omezování kapacity letišť a vyzvala k zavedení hlukových pravidel, která budou „spravedlivá, účinná a přiměřená“.
Montserrat Barriga (ERA) zdůraznila, že regionální dopravci – klíčoví pro odlehlé komunity – jsou nepřiměřeně postihováni náhlými a nekoordinovanými omezeními.
Letecký sektor vyzývá EU a členské státy, aby respektovaly a prosazovaly existující právní postupy, které zajistí, že opatření ke zmírnění hluku budou transparentní, vědecky podložená a v rovnováze s potřebami letecké dopravy a regionálního rozvoje.
Je spravedlivé podotknout, že zatím všechny naléhavé výzvy leteckého odvětví směřované k Evropské komisi včetně tech adresovaných jmenovitě předsedkyni Evropské komise Ursule von der Leyenové k ničemu nevedly. (Foto: Travel and Tour World, planes.cz)
Přesunout lety, u kterých to dává smysl, na železnici je naprosto logické.
Musite cist i to mezi ...
Tento krok přichází poté, co několik evropských vlád jednostranně zavedlo provozní omezení letišť bez dodržení předepsaného postupu ....
... Ourania Georgoutsakou (A4E) kritizovala místní úřady za jednostranné omezování kapacity letišť a vyzvala k zavedení hlukových pravidel, která budou „spravedlivá, účinná a přiměřená“ ...
... pak Vam to bude davat smysl 
Pánové, zjevně jste nepochopili jednoduchý text. "Letecký sektor vyzývá EU a členské státy, aby respektovaly a prosazovaly existující právní postupy, které zajistí, že opatření ke zmírnění hluku budou transparentní, vědecky podložená a v rovnováze s potřebami letecké dopravy a regionálního rozvoje." Opačný názor mají odboráři (komunisti). To co vymýšlí EK (stejně jako ve všech ostatních oborech) je nesmyslné, ideologické svinstvo úplně mimo mísu, které bude mít za výsledek snížení bezpečnosti a nijak nebude chránit před hlukem. Je to stejná snůška blábolů, zbožných přání a nesmyslů jako každý podobný výtvor z pera úřednické kliky v Bruselu. Mimochodem - víte že jejich strategie předpokládá omezení letecké přepravy o 40% za příštích 20let a vše přesunout na železnici?
To by si pak ale autor nemohl kopnout do EU…
Rozumím tomu správně tak, že dopravci volají po tom, aby byla aplikována již existující EU regulace?
Tj. výzva NENÍ směrem k Evropské komisi, ale k vládám a místním úřadům?
Celkem 6 záznamů
Copyright © 1999-2025 planes.cz | Redakční systém
IMHO lety, které nedávají smysl, aerolinky pro ztrátovost zruší samy, a doprava se na železnici / silnici přesune tak nějak samovolně. Na to netřeba úřadů.