ano,je to snad i ctive,ale kdo pana Cecha zna, tak si umi predstavit, kolik toho je asi tak pravda,kolik takova ta letistni latina a kolik bludy.

Ty zase kecas,co?
Dle vlastnich slov:"Spolehni se, hrob je proti mně drbna!"
:-))

Jako obvyklé, vtipné a čtivé, děkujeme pane Čechu...

...predpokladam ze ten foloumak je jiz bez prace za napadeni a pripadne ublizeni kolegy na pracovisti,pokud ne tak to asi zase nebylo tak vazne "skrceni"...tot ma vize,mozna zcestna ale dost pravdepodobna...

Pritomen jsem nebyl ale dovedu si zive predstavit situaci ktera tam pravdepodobne vznikla...priletel 767 nekdy v noci,na letisti klid,zadnej provoz...767 dojede na stani c.1 a tam kapitan zjisti ze docking je neaktivni..ceka...vsude okolo stoji pozemni arzenal lidi a cekaji az budou moci zacit pracovat,ale nemuzou protoze motory srale bezi...stale se ceka..kapitan vola na TWR a rika ze docking je neaktivni..ridici dispecer na TWR vola na dipecink provozovateli letiste ze na stani 1 ceka 767 na zavedeni a nesviti docking,zrejme se dozvida ze tam uz leti obsluha toho nastupniho mostu a ze se musi cekat...ceka se...po chvili se kapitan opet dovolava na TWR ze stoji uz 10 min metr pred stop prickou a ceka....opet se vola na dispecink kde se pravdepodobne dozvida at ho teda jede zavest foloumak...ten zahy vyrazi letadlo zavest...prijizdi "po dvou kolech"...vidi ze letadlo zavadi neznamy clovek,pravdepodobne k nemu prijde a rikamu ze se to nesmi a asi ho zacne "skrtit":)..ve finale za to zdrzeni muze ten Marsal,to ze se o tom letadle dozvedel pred minutou ale zrejme nic neznamena,to ze mozna obsluha mostu nedorazila taky nic neznamena...predpokladam ze ten foloumak je jiz bez prace za n

Vazeny pane 747. Jak jsem se docetl, ze jste mne odsoudil k uskrceni za navedeni 767 na stojanku c.1. Mezi radky jsem zjistil, ze me asi znate, kdyz rikate "balikar". Tak bych Vam rad navrhl rozhovor mezi 4 ocima. Urcite jste byl pritomen a vite vic nez ja nebo Honza. Muzete se mi ozvat na cislo 604235119... Pavel Z.

...mozna by si pan Cech mohl nejdrive zjistit to,ze tzv "foloumak" smi zavest letadlo jen tehdy pokud je tzv docking mimo provoz..pokud neni vyhlasena k danemu stani porucha nesmi ho zavest ani kdyby stal vedle neho a koukal na nej...tim ze ho zavedl nejakej "balikar" vzal plnou odpovednost na sebe a v pripade cehokoliv by to cely odnesl...docking bud nesvitil z duvodu nejake prekazky v prostoru stani a nebo z duvodu ze treba clovek co ten docking ovlada nebyl k probuzeni...a nakonec dobre ze tam ten Marsal toho cloveka skrtil,protoze bejt cestujici v tom letadle a vedet ze me na stani zavadi nekdo kdo k tomu nema opravneni a riskuje zivot muj i ostatnich by me asi zamrazilo a mozna bych se k tomu skrceni pridal...

Velka skoda, ze pan Č.... nenapise take neco o sobe. Ani se mu nedivim, protoze na to nestacila kapacita tohoto webu. ...je videt, ze ani 30 let nestataci na to, pochopit tak jednoduche letiste - LKPR

Pane Čech, musím vám od srdce poděkovat. Je to krásné :-)

Jako vždy, prostě nádhera :-) i když den stojí za ..... tak Čechoviny vždy potěší. Pane Čechu moc děkuji za krásné čtení. Jen mám malou výtku, je toho málo :-)