Ty vyřazený letadla už asi nestihne nakoupit!!!!!

F/A-117 nejsou v záloze, létá pár kusů za účelem testování nových zbraňových systémů.

Na protipovstalecké operace připravuje USAF levnější platformy.

Představa, že z AMARG někdy vytáhnou nějaké velké množství "uskladněných" A-10 je čirá fantasmagorie. Srovnatelné s představou, že do roku 2030 bude létat 300 kusů MC-21

Poslední konflikt, ve kterém mohou sehrát nějakou úlohu, je konflikt na Ukrajině (a bude to případně stát životy spousty ukrajinských pilotů).

Jistěže půjdou do AMARG a jednou také do šrotu. Ale pilotování A-10 je velice snadné a mohou na něj přecházet kadeti rovnou z Texanů. Ovládání systémů zase vychází z F-16, ostatně většina stávajících pilotů Warthogů na ně právě proto přejde. To znamená že udržování specialistů není nutné, respektive není takový problém. Stejně jako náhradních dílů, ty se dají jednoduše kanibalizovat...

Už v osmdesátých letech pochybovali vysocí představitelé USAF o schopnosti A-10 působit efektivně v konfliktech s vysoce nasycenou PVO a ani operace Desert Storm tento skepticismus nevyvrátila... Staly se však hvězdami při okupaci Iráku a Aghánistánu a proto si je pro podobné případy bude americké letectvo držet v záloze ještě dlouho po oficiálním vyřazení. Podobně jako třeba A-4, nebo F-117.

o jednu A-10 na pojíždění po českých dálnicích

Půjdou do AMARG a pak k sešrotování. Nikdo nebude udržovat infrastrukturu/vyškolené piloty.

Je to letadlo pro konflikty vysoké intenzity - pokud se USA nerozhodnou předat je (včetně výzbroje) Ukrajině, tak je to konečná. Na Ukrajině by těch 100+ letadel zcela jistě odvedlo velkou práci, nicméně Ukrajina pro ně nemá infrastrukturu ani piloty.

Většina letuschopných A-10C prodělala v minulé dekádě výměnu křídel za fungl nová, takže jejich životnost (stanovená hluboko přes rok 2050) není příčinou vyřazení. Proto budou určitě uloženy do zálohy pro případ "policejnich" proti povstaleckých akcí typu Afghánistán...

O tom žádná, v kdejakým konfliktu ještě mohou odvest kus práce, ale budovat na nich letectvo je blbost

No,po těch A-10 by se leckdo mlsne olízl....

Byli to dobré letadla , viděl jsem kdysá nějaký dokument , že je chtěli dávno vyřadit a tak , hodně se kolem toho nakecalo , ale piloti si to chválily a jednotky pozemní které podporovali také , tam šlo spíše o nějaké zákulisní kšefty myslím , no dnes už asi nejsou tak potřeba , a udržovat je pro jistotu je fakt asi už neefektivní s ohledem na jejich životnost ...

No spíš je problém, že všechny ty letadla jsou přes čtyřicet let stará, KC135 dokonce mnohem starší.