Jak se stát leteckým mechanikem
- 20.03.2016 17:30
- z_ruzyne
- Povolání v letectví
Další díl volného seriálu o povoláních spojených s leteckým prostředím.
Více
Další díl volného seriálu o povoláních spojených s leteckým prostředím.
VíceV minulej časti som začal rozprávanie o spotterskom výlete na opačný koniec sveta, do Austrálie a na Nový Zéland. Za svoj cieľ sme si vybrali Sydney a Auckland, ktoré sme skombinovali do cenovo veľmi výhodnej ponuky od China Southern Airlines. Po 3,5 dňoch v najväčšom austrálskom meste, ktoré sme najmä vďaka nie vždy slnečnému počasiu strávili v prevažnej miere na letisku, pokračovala naša cesta na Nový Zéland, kde sme mali v pláne stráviť 4 dni, a to nielen leteckým programom.
VíceNejúspěšnější letadlo všech dob DC-3/C-47 opanovalo válečné nebe. Bylo to nerozbitné letadlo, a bylo jednoduché. Tudíž i velmi levné na údržbu. Ale mělo svá omezení a tím největším byl dolet. Rozloha Pacifiku vyžadovala letadlo s dlouhým doletem. Takové Douglas měl. Jmenovalo se DC-4.
VícePre nás, Európanov, je Austrália a Nový Zéland určite atraktívny, ale cenovo veľmi náročný cieľ cesty. Bežné ceny leteniek sa pohybujú aj nad hranicou 1 000 EUR, čo si nie každý môže dovoliť. O to viac ma potešila koncom roka 2013 cenová ponuka niektorých nemeckých on-line cestovných agentúr, ktorá umožňovala dostať sa do Austrálie pohodlne z nášho regiónu za 600-700 EUR. Nakoľko rovnako výhodná ponuka bola aj na lety na Nový Zéland, rozhodol som sa tieto dve cesty skombinovať a kúpou jednosmernej letenky medzi Sydney a Aucklandom takpovediac zabiť dve muchy jednou ranou za cenu necelých 800 EUR.
VíceTřetí díl měl být původně o létání s cargem. Jakáže je to úleva, mít za sebou namísto stovek cestujících toliko pár desítek tun pečlivě zabaleného zboží. O pozoruhodných příhodách s čínskými nakladači a o tom, jaké to je, být sám sobě stevardkou. Zmnožené dotazy na řadu malicherných detailů však způsobily svévolnou změnu edičního plánu a proto dnešní promluva bude na praktické téma.
VíceKeď som začal pre Planes CZ písať svoje trip reporty zo spotterských výletov, dostal som niekoľko reakcií, že by som sa mal venovať aj európskym letiskám, ktoré sú pre väčšinu spotterov a fotografov ľahšie dostupné ako vzdialené destinácie. Nakoľko aj pre mňa je dobré, ak si po výlete do vzdialenejších končín takpovediac oddýchnem pri niečom nenáročnom toť „za humnami“, rozhodol som sa v nasledujúcom rozprávaní spracovať svoje zatiaľ posledné dve cesty za lietadlami do Nemecka.
VíceÚnor roku 1973 vstoupil do dějin československého letectví tragickou nehodou TU-154, při které zahynulo 66 osob (62 cestujících a 4 členové posádky). Podobně jako mnohé jiné letecké nehody z té doby je i tato opředena celou řadou mýtů a různých teorií o příčinách, průběhu a činnosti letištního personálu při nehodě...
VíceVětšina publikací, které se zabývají letadlem TU-134, se začíná přáním N.S. Chruščova uvidět v SSSR letadlo, které by svým komfortem odpovídalo francouzské Caravelle. Letěl s ní v březnu 1960 při své návštěvě Francie...
VíceZajímavý popis technického řešení na malém plachtařském letišti
VíceV prvých dvoch častiach svojho rozprávania o spotterskom výlete do Japonska na začiatku roku 2014 som sa venoval okrem iného opisu fotografických možností na oboch tokijských letiskách – Haneda i Narita. Nakoľko však išlo už o moju druhú návštevu Tokia, rozhodol som sa, že sa neuspokojím len s pobytom na oboch hlavných letiskách. Hoci ich prevádzka je zaujímavá a spotterské možnosti pomerne dobré, zažiadalo sa mi aj trochu zmeny. V Osake som už bol pred niekoľkými rokmi v rámci pracovnej cesty, po chvíľke hľadania padla voľba na mesto Fukuoka. Je to šieste najväčšie mesto Japonska a leží na ostrove Kyushu. Mňa však viac ako samotné mesto zaujalo letisko, ktoré leží len 3 km od mesta a je tretím najväčším letiskom v krajine, hneď po dvoch tokijských megahuboch.
VíceCopyright © 1999-2025 planes.cz | Redakční systém